همیشه تاکسی و سفر معتقد است که کیفیت خدمات می رود دست در دست با احترام به قوانین و مقررات در زمینه حمل و نقل جاده ای مسافر در علاوه بر این به ارائه به مشتری نهایی موتور خودرو همیشه در جهت کارآمد و از آخرین نسلاعتقاد ما آن است که بسیار مهم برای بالا بردن آگاهی و آموزش به مشتریان در مورد قوانین خاصی برای آن شما می خواهید به دنبال. در سال های اخیر بسیار تغییر کرده است در زمینه حمل و نقل عمومی با اتوبوس و سپس شما می خواهید را به برخی از مهم ترین قوانین مربوط به دوران راهنمایی و استراحت رانندگان است. مدت زمان رانندگی وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل از چیزها یا افراد است از: مقررات اگر حمل و نقل انجام شده است در داخل جامعه اروپا کنفدراسیون سوئیس و یا منطقه اقتصادی اروپا که شامل همچنین نروژ و این اگر حمل بر کشورهای دیگر است. روزانه زمان رانندگی است که مجموع زمان که راننده خرج می کند و در واقع رانندگی خودرو را حتی اگر در خارج از اتحادیه اروپا در بیست و چهار ساعت است. این شکست ممکن است پشت سر هم و یا شکسته شده توسط یک استراحت پانزده دقیقه به همراه سی دقیقه گسترش بیش از چهار و نیم ساعت (به عنوان مثال سه ساعت رانندگی پانزده دقیقه استراحت یک ساعت و نیم رانندگی سی دقیقه استراحت). در طول وقفه راننده ممکن است انجام هیچ وظایف کار می کنند به طور منظم و دوره استراحت فراهم می کند ساعت یازده از متوالی یا شکسته را به دو دوره شش ساعت و سه ساعت (امتیاز) به طور منظم و دوره استراحت ممکن است قطع برای نیازهای کسب و کار حداکثر دو بار برای مدت حداکثر یک ساعت. بقیه دوره کاهش را فراهم می کند برای کاهش از بقیه به نه ساعت اجازه سه بار در هفته است و بین دو هفتگی دوره های استراحت. ساعت کمتر خواهد شد بهبود دومین هفته آینده دوره استراحت کاهش می یابد, آن را هرگز نمی تواند متوقف شود. راننده است که با توجه به امکان کسر از احترام حداکثر مدت از راهنمای برای رسیدن به یک محل استراحت مناسب برای حفاظت از چیزها یا افراد به حمل و نقل چنین تصمیمی باید مستند و یا بر روی ورق های ضبط آنالوگ یا پشت چاپ دیجیتال و یا در ضبط از خدمات رانندگان مجهز به دستگاه های کنترل.
